هدى شحاته
بعد افتتاح الرئيس للأرصفة الجديدة …باستثمارات 150مليون دولار..
اقتصادية قناة السويس توقع عقد تشغيل محطة دحرجة السيارات بشرق بورسعيد
يحيى زكي: المحطة تقام بطول رصيف 600 متر و 270 ألف متر مربع لساحة التداول وتوفر 1400 فرصة عمل
وقع صباح اليوم المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مع التحالف العالمي «بولوريه /تويوتا تسوشو/إن واى كى» عقد إمتياز إقامة وتشغيل وإعادة تسليم محطة دحرجة سيارات ومركبات «رورو» بنظام BOT بالأرصفة الجديدة لميناء شرق بورسعيد.
ويأتي توقيع عقد اليوم بين الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، والتحالف العالمى المكون من مشغلي المحطات المتخصصة، وهم شركة بولوريه لوجيستيك الفرنسية ” وتويوتا تسوشو اليابانية ” ونيبون يوشن كايشا اليابانية NYK Line تمهيدا لعرضه على مجلس الوزراء ثم مجلس النواب لإقرار المشروع واعتماده، وذلك بعد افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية الأرصفة الجديدة بميناء شرق بورسعيد وأنفاق 3 يوليو بجنوب بورسعيد نوفمبر الماضي ،وذلك في ظل توجهات الدولة المصرية للعمل على تنمية المنطقة الاقتصادية وتحقيق قيمة مضافة للاقتصاد المصري .
وعن التوقيع أعلن المهندس يحيى زكي رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، إنه بموجب هذا العقد سيقوم التحالف باستغلال رصيف بطول 600 متر من الناحية الغربية للأرصفة الجديدة لتشغيل محطة الرورو على مساحة 270 ألف متر مربع تخصص لاستقبال السيارات وسفن الدحرجة، حيث ستوفر هذه المحطة الجديدة لمجال صناعة السيارات أحدث الخدمات وعمليات التشغيل الفعالة من أجل استيراد وتصدير وإعادة شحن السيارات للأسواق والموانيء للدول المجاورة، مؤكدا على المضي قدما في تنمية وتطوير منطقة شرق بورسعيد خاصة موانئها المحورية والمخطط لها أن تكون أكبر وأهم موانئ شرق البحر المتوسط، حيث يدرك هذا التحالف مدى قوة مستقبل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، كما يسهم تواجد هذا التحالف العالمي في جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية بأرصفة شرق بورسعيد.
وأضاف يحيى زكي أن افتتاح السيد الرئيس للأرصفة الجديدة خلق صورة جيدة لدى المستثمر الأجنبي في اهتمام القيادة السياسية والدولة المصرية في تحقيق إلتزاماتها الجادة تجاه المستثمرين في تنفيذ مشروعات المنطقة الاقتصادية في أقل مدة زمنية بمعايير عالمية.
من جهته أعلن التحالف أنه سيقوم باستثمار 150 مليون دولار أمريكي في المعدات والبنية التحتية للتعامل مع تداول نحو 800 ألف سيارة بالمحطة، والتي من شأنها توفير حوالي 400 فرصة عمل مباشرة و1000 فرصة عمل غير مباشرة.
ومن الجدير بالذكر أن ميناء شرق بورسعيد هو أحد أهم موانئ شرق المتوسط حيث يتميز بمواصفات عالمية خاصة بعد تنفيذ التوسعات الجديدة للمرحلة الأولى بالميناء وبعد افتتاح أنفاق بورسعيد التي تعمل على ربط سيناء بالوادي والدلتا، حيث تم إنشاء 5 كيلومتر أرصفة تم تنفيذها تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بعمق 18.5 متر وبذلك يكون أعمق ميناء في مصر، ويكون مؤهلا لاستيعاب أحدث السفن العملاقة.
نبذة عن التحالف العالمي:
يتكون هذا التحالف العالمي من شركات عالمية متخصصة وهم شركة بولوريه الفرنسية التي تعد من أهم مشغلي المحطات المتخصصة في عالم النقل البحرى وإدارة المحطات وهي أول مشغل موانئ خاص في إفريقيا وتبلغ قيمتها الرأسمالية السوقية حوالي 28 مليار يورو وتبلغ اجمالى مبيعاتها السنوية 23 مليار يورو بالاضافة الى 81000 موظف وقد قامت الشركة بالتوسع فى العديد من الموانئ البحرية في أفريقيا وآسيا وأوروبا وتدير (15) محطة حاويات في الموانيء الأفريقية حاليا إضافة إلى (11) ميناء جاف.
أما شركة تويوتا تسوشو كوربريشيون اليابانية والتي لها ايضا وجود قوي في أفريقيا ولها استثمارات في جميع أنحاء العالم من خلال شبكة عالمية تضم أكثر من 120 دولة و 1000 شركة تابعة للمجموعة ويبلغ إجمالي موظفيها 58.565.
أما عن شركة إن واي كي اليابانية والتي تأسست عام 1885 برأس مال قدره 1،3 مليار دولار فتمتلك 710 سفينة يعمل بها 35.000 موظفًا ولها شبكة تواصل عالمية في 60 دولة ومنطقة.
#رئاسة_مجلس_الوزراء
150 million dollars investments in the terminal with 1400 job opportunities
“After the initiation of the President of the Arab Republic of Egypt to the new quay expansions for East Port Said port ,and also the opening of Port Said Tunnels below the Suez Canal end of November 2019, the General Authority of the Suez Canal Economic Zone (SCZone) has signed a contract today 19th December 2019 with a consortium composed of three international and major players: Bolloré Africa Logistics (first private port operator in Africa), Nippon Yusen Kaisha (worldwide leader in shipping and logistics provider) and Toyota Tsusho Corporation (major trading player in Africa, present in Egypt since 1933) to establish a RO-RO Terminal in East Port Said.
“The three shareholders of the concession strongly believe in Suez Canal Economic Zone future and are willing to commit to the development and the operation of a 600 m quay and 21.2 ha (212,000 m2) new terminal dedicated to vehicles in East Port Said.”
Yehia Zaki Chairman of SCZone announced.
“This new terminal will provide the automotive industry with a state-of the-art services and efficient operation processes for import, export and transshipment of vehicles.” He said
Zaki announced also in a press release that the concessionaire will invest around 150 MUSD in equipment and infrastructure to handle close to 800 000 vehicles.
The General Authority for the Suez Canal Economic Zone ( SCZone)will receive annual payments from the concessionaire which shall amount to around 233 MUSD in total with a direct employment power of around 400 person in addition to around 1000 workers as an indirect employment.
The signing ceremony took place at SCzone Cairo in the presence of Engineer Yehia Zaky, SCzone Chairman, Mr. Olivier De Noray Managing Director of Bolloré Africa Logistics, Mr. Hiroki Namikawa General Manager of Toyota Tsusho Corporation and Mr.Tomoo Moriya Deputy General Manager of Nippon Yusen Kaisha attended by the presence of Rear Admiral Mohamed Abd El Aziz Braia, the Vice Chairman of SCZone for the Northern Region.
SCZone in brief :
The Suez Canal Economic Zone (SCZone) is an audacious mega project along the Suez Canal, developed in line of a strategic national vision to capitalize on one of the world’s most important maritime routes.
The sagacity of the government to utilize this premier destination does not only stem from the pivotal role it plays in connecting the Red Sea to the Mediterranean, however, the embedded national strategy in place for SCZone, is to become a world-class value-added services hub which will offer enhanced opportunities for investment across different sectors to spur economic developments, boost technological transfer, foster innovation, and competiveness which will inevitably result in numerous cross sectoral opportunities for businesses to exploit.
The consortium ..
● Bolloré Africa Logistics has a capital worth up to €28billion and a turnover of € 23 billion, together with 81.000 employees. It expands in several seaports in Africa, Asia and Europe. It currently operates (15) container terminals in African ports, in addition to (11) dry ports.
●Toyota Tsusho Corporation has a strong presence in Africa. And has a total paid capital worth 601 million USD. Toyota Tsusho does business with customers around the world through a global network spanning more than 120 countries and 1000 group companies with total employees of 58,565.
● Nippon Yusen Kaisha established in 1885 has a total capital of 1,3 billion $ which operates 710 vessels with 35.000 employees with global network in 60 countries and regions.
• 150 millions de dollars d’investissements et 1 400 emplois à créer en Egypte
• La zone économique du Canal de Suez signe un contrat de concession du terminal roulier de Port Saïd avec le Groupement mondial “Bolloré/ Toyota Tsusho / NYK”
À la suite de l’inauguration le 26 November 2019, par le Président Abdel Fattah El-Sisi, des quais et des tunnels de East Port Saïd, Yehia Zaki, le président de la Zone économique du Canal de Suez, a signé avec le groupement international composé de Bolloré Transport & Logistics, Toyota Tsusho et Nippon Yoshin Kaisha (NYK), un contrat de concession pour l’aménagement et l’exploitation d’un terminal roulier dans le cadre d’un partenariat public-privé sous la forme d’un projet BOT (Build, Operate and Transfer) à Port Saïd.
Le groupement est composé de Bolloré Transport & Logistics, Nippon Yoshin Kaisha et Toyota Tsusho, opérateurs de référence dans le secteur de la manutention portuaire, la logistique et l’automobile.
Le Président de la Zone économique du Canal de Suez, Yehia Zaki, a déclaré qu’en vertu de ce contrat, « le groupement assurera le traitement des navires RO-RO sur un quai de 600 mètres ainsi que la réception et la livraison des voitures à partir d’un parc dédié de 270 000 mètres carrés.
Ce terminal va offrir à l’industrie automobile, des services de qualité en matière d’importation, d’exportation et de réexpédition de voitures vers les marchés et ports des pays voisins. »
Cette concession participe de la volonté des autorités de développer la Région East Port Saïd et ses ports pivots, qui ambitionne de se positionner comme le plus grand et le plus important port de la méditerranée orientale.
L’engagement du groupement Bolloré Transport & Logistics, Toyota Tsusho et NYK confirme l’attractivité de la zone économique du Canal de Suez pour les investissements directs étrangers.
Le groupement international, concessionnaire du terminal roulier de Port Saïd, qui prévoit de créer 400 emplois directs et 1000 emplois indirects, a annoncé un plan d’investissements de 150 millions de dollars pour l’acquisition des équipements et l’aménagement des infrastructures en vue d’assurer à terme la manutention de 800 000 voitures environ.
Le Groupement
– Bolloré Transport & Logistics est un opérateur majeur du transport et de la logistique à l’international avec 36 500 collaborateurs, répartis dans 107 pays et sur les cinq continents. Fort de son expérience en Afrique, Bolloré Transport & Logistics est aujourd’hui un acteur majeur de l’activité portuaire, un spécialiste du transport international terrestre et ferroviaire et un expert des solutions logistiques sur-mesure.
Il opère le premier réseau de logistique intégrée sur le continent et permet l’import et l’export de marchandises même dans les zones les plus isolées.
– TTC a une forte présence en Afrique et a un capital total payé de 601 millions de dollars.
Toyota Tsusho à un réseau mondial couvrant plus de 120 pays et 1000 sociétés et emploie au total 58 565 personnes.
– NYK , fondée en 1885, a un capital total de 1,3 milliard de dollars et possède 710 navires, emploie 35000 personnes et à un réseau mondial composé de 60 pays et régions.
Mahmoud Kamal
